Alpine ha dado a conocer su nuevo monoplaza de cara a la temporada 2024, el flamante A524 con el que esperan dar un paso adelante despus de concluir sextos en el ltimo Mundial de Constructores 2023. Por segundo ao consecutivo el equipo ser cien por cien francs, ya que la escudera gala repite tandem de pilotos, con Pierre Gasly y Esteban Ocon. El proyecto de Frmula 1 ha compartido escenario con el desembarco de Alpine en el Mundial de Resistencia, con su ambicioso Hypercar A424.Apenas faltan dos semanas para que la Frmula 1 vuelva a escena en los test de Bahrein y ya son cuatro los equipos que han presentado sus coches, Haas, Stake, Williams y ahora Alpine. La escudera francesa ha revolucionado su staff respecto al pasado ao, tras las salidas de su director deportivo (Otmar Szafnauer), jefe de ingeniera (Alan Permane), director tcnico (Pat Fry) y director de proyectos de expansin de carreras (Davide Brivio). El equipo busca cambiar su filosofa y elevar su nivel de exigencia bajo la batuta de, Bruno Famin, vicepresidente de Alpine Motorsports, respaldado por Matt Harman y Eric Meignan en la fbrica de Viry-Chatillon.El A524 mantiene el color azul elctrico propio de Alpine, pero el negro cobra un gran protagonismo en el chasis. Y desde la llegada de BWT como patrocinador principal, por tercer ao consecutivo el coche tendr tambin una versin rosa, que aparecer este ao en un total de ocho grandes premios.»Esta poca del ao es emocionante ya que es el momento en que vemos lo que el equipo ha creado. He visto dibujos, he estado en el simulador pero, obviamente, todava no he visto ni probado el coche real, estoy ansioso por hacerlo en el shakedown», ha dicho Ocon, que la pasada temporada concluy el campeonato en 12 posicin, con 4 puntos menos que Gasly.»Estoy en mucha mejor situacin que cuando llegu al equipo hace doce meses», ha advertido Gasly, que undcimo clasificado en 2023 tras su primera temporada en Alpine, donde cubri la vacante de Fernando Alonso tras la marcha del asturiano a Aston Martin. «Ya me he familiarizado con todas las personas con las que estoy trabajando, conozco todos los procesos y s cmo sacar lo mejor de quienes me rodean y de m mismo. Es bueno tener continuidad y construir sobre las bases que creamos el ao pasado».Asalto a Le MansEn cuanto al WEC, Alpine se estrena en la mxima categora y en Le Mans con un Hypercard que ha impresionado en los test y que tiene como gran novedad en su tripulacin al aleman Mick Schumacher, que comienza su singladura en resistencia y cada vez parece ms lejos de poder encontrar acomodo en la parrilla de F1 tras su salida de Haas hace dos aos. Probador en Mercedes, el hijo de Michael Schumacher no cuenta para el equipo como futuro relevo de Hamilton.En el coche #35 se alternarn Charles Milesi, Ferdinand de Habsburgo y Paul-Loup Chatin, mientras que en el #36 Mick Schumacher compartir volante con Nicolas Lapeirre y Mattthieu Vaxivire. «Estamos escribiendo las prximas lneas de la historia de Alpine en Resistencia, tenemos que ser humildes, pero ambiciosos a la vez. Hemos dado un enorme paso adelante como equipo y con nuestro coche de la clase Hypercar para la temporada 2024», ha subrayado Philippe Sinault, director del equipo Signatech, que estar a cargo del A424 en la pista. «Es difcil decir si aspiraremos a la victoria este ao, pero tenemos hambre de buenos resultados y esperamos brillar rpidamente», ha aadido.»Ver ambos coches reales aqu, es testimonio del duro trabajo realizado en nuestras fbricas, por miles de empleados con talento, en el Reino Unido y Francia. La siguiente etapa de nuestro viaje es ponerlo todo en marcha, aplicando la excelencia operativa en todas las reas y desarrollando una mentalidad ms dinmica. Esperamos seguir trabajando duro para que el nombre de Alpine sea un xito», ha celebrado Bruno Famin.
Alpine presenta su nuevo monoplaza de F1 y un futurista Hypercar
